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Chaine Logistique Internationale:
Le Fabricant:
Le fabricant doit fabriquer les produits aux spécifications de l'importateur
et ce, en temps voulu et aux spécifications décrites dans la lettre de
crédit et les ventes / bons de commande.
Le fabricant doit assurer le respect des exigences en matière d'exportation gouvernementales et doit obtenir une licence d'exportation.
Le fabricant est responsable de l'obtention de quotas pour les marchandises qu'il produit, si il existe un quota dans le pays de destination.
Peut travailler avec ou sous le contrôle d'un agent d'achat qui peut assumer une partie ou la totalité des responsabilités techniques, c'est-à-dire, de la banque et de la licence d'exportation
Peut effectuer des réservations directement avec les transporteurs et à controller le transport dans le pays d'expédition, y compris la coordination locale de camionnage / ferrovaire / conteneur ou être responsable pour travailler directement avec un transitaire pour la documentation ou encore la consolidation, etc
Le fabricant doit assurer le respect des exigences en matière d'exportation gouvernementales et doit obtenir une licence d'exportation.
Le fabricant est responsable de l'obtention de quotas pour les marchandises qu'il produit, si il existe un quota dans le pays de destination.
Peut travailler avec ou sous le contrôle d'un agent d'achat qui peut assumer une partie ou la totalité des responsabilités techniques, c'est-à-dire, de la banque et de la licence d'exportation
Peut effectuer des réservations directement avec les transporteurs et à controller le transport dans le pays d'expédition, y compris la coordination locale de camionnage / ferrovaire / conteneur ou être responsable pour travailler directement avec un transitaire pour la documentation ou encore la consolidation, etc
Obstacles Possibles:
- L'absence de quotas de la part du contingent qui a des implications évidentes pour l'importateur.
- Ce qui est obtenu du contingent peut-être insuffisant, ce qui aurait des
implications évidentes et / ou de complications pour l'importateur.
- La production en retard ou le transport partiel peut être un problème.
- La non conformité aux exigences de licences d'exportation est une expérience fréquente avec les fabricants.
- Un manque d'espace du transporteur maritime
- L'absence de soutien technologique pour communiquer directement avec les transporteurs, transitaires, groupeurs, courtiers et agences gouvernementales.